ווי טאָן סעלערז האַנדלען מיט די קראַנט לאַדזשיסטיקס סוויווע?

דעם יאָר ס קרייַז-גרענעץ פרייט פאָרווערדינג קרייַז קענען זיין דיסקרייבד ווי "דירע וואַסער", און פילע לידינג פרייט פאָרווערדינג קאָמפּאַניעס האָבן שוין שלאָגן דורך דונער איינער נאָך דעם אנדערן.

עטלעכע מאָל צוריק, אַ זיכער פרייט פאָרווערדער איז געווען דראַגד דורך אַ קונה צו די פירמע צו באַשיצן די רעכט, און דערנאָך אן אנדער פרייט פאָרווערדער, לינקס דער טראַנספּאָרט אין די פּאָרט און געלאפן אַ בינטל פון קאַסטאַמערז ווארטן צו זיין שטעלן אויף די שעלוועס אין a mess in the wind…..

טהונדערסטאָרמס קומען אָפט אין די קרייַז-גרענעץ פרייטפאָרווערדינג קרייַז, און סעלערז ליידן שווער לאָססעס

אין די אָנהייב פון יוני, עס איז געווען אנטפלעקט אַז די קאַפּיטאַל קייט פון אַ פרייט פאָרווערדינג פירמע אין שענזשען איז געווען צעבראכן. עס איז געזאגט אַז די פרייט פאָרווערדער איז געגרינדעט אין 2017 און איז אַפּערייטינג סמודלי פֿאַר 6 יאר. עס זענען בייסיקלי קיין פראבלעמען פריער , און די שעם פון קאַסטאַמערז איז אויך גוט.

After many sellers heard that this freight forwarder had exploded, they felt very incredible.The volume of this freight forwarder has always been good, which means that the number of shipments that many customers have been pressed may be relatively large, so that it has reached די מדרגה פון "גיין צו די דאַך".

ביזן היינטיגן טאג האט די באטייליגטע לאגיסטיק פירמע נאך נישט געענטפערט אויף די נייעס, און נאך א שמועס סקרעענשאט וועגן "טאנדערשטורמען פון עטליכע פרייט פארווערטס" איז פארשפרייט געווארן אין די קרייז-גרענעץ אינדוסטריע. *,Niu*, Lian*,and Da* have been detained by the United States for a lot of goods, and the sellers who cooperate with them should stop losses in time.

די פיר זענען גרויס-וואָג און געזונט-באקאנט פרייט פאָרווערדינג קאָמפּאַניעס אין די אינדוסטריע.עס וואָלט געווען אַ ביסל אומפאַרלאָזלעך צו זאָגן אַז זיי אַלע האָבן געהאַט אַ שטורעם צוזאַמען.צוליב דער ברייטער פארשפרייטונג פון די נייעס, האט די דאזיקע אנטפלעקונג אויך צוגעצויגן די אויפמערקזאמקייט פון די באטייליגטע פירמעס.די דריי פרייט פארווערטס קאי*, ניו יארק*, און ליאן* האבן שנעל ארויסגעגעבן א פייערליכע סטעיטמענט: די נייעס פון די פירמע'ס דונערשטורם אויפן אינטערנעט איז אלעס שמועות.

אויב משפטן פון די סערקיאַלייטינג נייַעס, די התגלות האט קיין אנדערע אינהאַלט אַחוץ אַ סקרעענשאָט פון די שמועס., דערווייַל, קרייַז-גרענעץ סעלערז זענען אין אַ שטאַט פון "אַלע גראָז און ביימער" וועגן די נייַעס פון פרייט פאָרווערדינג קאָמפּאַניעס.

פרייט פאָרווערדינג טאַנדערסטאָרמז אָפט שאַטן די מערסט זענען די לאַסט אָונערז און סעלערז.א קרייַז-גרענעץ טרעגער האט געזאגט אַז אַלע די פרייט פאָרווערדערז, מעייווער - לייאַם ווערכאַוזיז און מאַשין הענדלער וואָס האָבן קאָואַפּערייטאַד מיט די פרייט פאָרווערדינג פירמע ינוואַלווד האָבן דיטיינד די סכוירע פון ​​די באַזיצער און געבעטן די באַזיצער צו באַצאָלן אַ הויך גאולה אָפּצאָל. די סיטואַציע מאכט אים טראַכטן טיף: קיין ענין וואָס די לייזונג איז, ווי אַ טרעגער, ער טראגט די גאנצע ריזיקירן קייט.דער אינצידענט איז נישט בלויז אַ יחיד פאַל, אָבער אַ פּראָסט פּראָבלעם אין די לאַדזשיסטיקס אינדוסטריע. 

לויט אויסלענדישע מעדיע ריפּאָרץ, אויף יוני 16, די גרעסטע יוניאַן פון אינטערנאַציאָנאַלע טראָק דריווערס (טעאַמסטערס) אין די יו.

העסקעם, טעאַמסטערז איז מסתּמא צו אָרגאַניזירן עמפּלוייז צו האַלטן די גרעסטע אַפּס סטרייק זינט 1997.

די פריערדיקע קאָנטראַקט צווישן טעאַמסטערס און UPS לויפט אויס אויף 31 יולי 2023. ווי אַ רעזולטאַט, זינט פרי מייַ פון דעם יאָר, UPS און Teamsters האָבן פאַרהאַנדלען קאַנטראַקץ פֿאַר UPS וואָרקערס. די הויפּט פאַרהאַנדלונג ישוז האָבן פאָוקיסט אויף העכער לוין, שאפן מער פול- צייט דזשאָבס און עלימינירן אַפּס דעפּענדס אויף נידעריק-באַצאָלט עקספּרעס דריווערס.

דעריבער, Teamsters לעצטנס געהאלטן די סטרייק שטימען דערמאנט אויבן.

According to Pitney Bowes,a global shipping and logistics company,UPS delivers about 25 million packages every day,accounting for about a quarter of the total number of packages in the United States, and there is no express company that can replace UPS in the market .

Once the above-mentioned strikes are launched, the supply chain during the peak season in the United States will undoubtedly be seriously disrupted, and even have a devastating impact on the economy that relies on its distribution infrastructure.Cross-border e-commerce is one פון די ינדאַסטריז וואָס טראָגן דעם בראַנד.פֿאַר קרייַז-גרענעץ סעלערז, דאָס איז פשוט אַדינג צו די שוין סאַווירלי דילייד לאַדזשיסטיקס און טראַנספּערטיישאַן.

דערווייַל, פֿאַר אַלע קרייַז-גרענעץ סעלערז, די מערסט וויכטיק זאַך איז צו הצלחה קראָם די סכוירע איידער די טאָג פון מיטגלידערשאַפֿט טאָג, שטענדיק באַצאָלן ופמערקזאַמקייט צו די טראַנספּערטיישאַן שפּור פון די סכוירע און נעמען ריזיקירן אַסעסמאַנט און פאַרהיטנדיק מיטלען.

ווי טאָן סעלערז האַנדלען מיט די ומרויק צייט פון קרייַז-גרענעץ לאָגיסטיקס?

מינהגים סטאַטיסטיק ווייַזן אַז אין 2022, מיין לאַנד ס קרייַז-גרענעץ E- האַנדל אַרייַנפיר און עקספּאָרט וואָג יקסידיד 2000000000000 יואַן פֿאַר די ערשטער מאָל ריטשינג 2.1 טריליאַן יואַן, אַ יאָר-יאָר פאַרגרעסערן פון 7.1%, פון וואָס עקספּאָרץ זענען 1.53 טריליאַן יואַן, אַ יאָר-יאָר פאַרגרעסערן פון 10.1%.

קרייַז-גרענעץ E- האַנדל נאָך האלט אַ גיך וווּקס מאָמענטום און ינדזשעקטינג נייַ מאָמענטום אין דער אַנטוויקלונג פון פרעמד האַנדל. 

1. פֿאַרשטיין און אָפּשאַצן די קוואַליפיקאַציע און שטאַרקייט פון די פרייט פאָרווערדער אין שטייַגן

איידער קאָואַפּעריישאַן מיט אַ פרייט פאָרווערדער, סעלערז זאָל פֿאַרשטיין די קוואַליפיקאַציע, שטאַרקייט און שעם פון די פרייט פאָרווערדער אין שטייַגן.ספּעציעל פֿאַר עטלעכע קליין פרייט פאָרווערדינג קאָמפּאַניעס, סעלערז זאָל קערפאַלי באַטראַכטן צי צו קאָואַפּערייט מיט זיי.

2. רעדוצירן אָפענגיק אויף אַ איין פרייט פאָרווערדער 

ווען איר האַנדלען מיט די ריזיקירן פון פרייט פאָרווערדינג טאַנדערסטאָרמז, סעלערז זאָל אַדאַפּט דיווערסאַפייד קאָופּינג סטראַטעגיעס צו ויסמייַדן איבער-צוטרוי אויף אַ איין פרייט פאָרווערדער.

אַדאָפּטינג אַ דייווערסאַפייד פאָרווערדינג אַגענט סטראַטעגיע פיעסעס אַ וויכטיק ראָלע אין די ריזיקירן קאָנטראָל פון די טרעגער.

3. אַקטיוולי יבערגעבן און פאַרהאַנדלען סאַלושאַנז מיט פרייט פאָרווערדערז 

ווען די פרייט פאָרווערדינג פירמע ינקאַונטערז אָדער עקאָנאָמיש שוועריקייטן, די טרעגער זאָל אַקטיוולי יבערגעבן און קאָואָרדאַנאַט מיט די פרייט פאָרווערדינג פּאַרטיי צו דערגרייכן אַ גלייַך לייזונג ווי פיל ווי מעגלעך.

אין דער זעלביקער צייט, די טרעגער קענען אויך זוכן די הילף פון אַ דריט פּאַרטיי אָרגאַניזאַציע צו פאַרגיכערן די האַכלאָטע פון ​​דעם פּראָבלעם.

4. פאַרלייגן אַ ריזיקירן ווארענונג מעקאַניזאַם 

אין קורץ, סעלערז זאָל ריספּאַנד ווייזלי צו די ריזיקירן פון פרייט פאָרווערדינג טאַנדערסטאָרמז, פֿאַרבעסערן זייער אייגן ריזיקירן קאָנטראָל קייפּאַבילאַטיז, האַלטן אַברעסט פון די קוואַלאַפאַקיישאַנז און סטרענגטלי פאָרווערדערז, און פאַרלייגן ריזיקירן warning mechanisms and emergency preparedness plans.

נאָר ווען די טייד גייט אויס, ווייסט איר ווער עס שווימען נאַקעט.אין די פּאָסט-עפּידעמיע טקופע, קרייַז-גרענעץ לאַדזשיסטיקס איז נישט אַ רעוועכדיק אינדוסטריע.עס דאַרף זיין אייגענע אַדוואַנטידזשיז דורך לאַנג-טערמין אַקיומיאַליישאַן, און לעסאָף דערגרייכן אַ געווינען-געווינען סיטואַציע מיט סעלערז.דערווייַל, די ניצל פון די פיטאַסט אין די קרייַז-גרענעץ קרייַז איז קלאָר ווי דער טאָג, און בלויז שטאַרק און פאַראַנטוואָרטלעך לאַדזשיסטיקס קאָמפּאַניעס קענען פירן אַ פאַקטיש דינסט סאָרט אויף די קרייַז-גרענעץ שפּור.