דער גרעסטער סטרייק אין דער געשיכטע וועט מסתּמא פֿאַרמיידן ווערן!

1. די UPS סעאָ קעראָל טאָמע האָט געזאָגט אין אַ דערקלערונג: "מיר זענען געשטאַנען צוזאַמען צו דערגרייכן אַ געווינס-געווינס אָפּמאַך אויף אַן ענין וואָס איז וויכטיק פֿאַר די פירערשאַפט פון די נאַציאָנאַלע טימסטערס יוניאָן, UPS עמפּלוייז, UPS און קאַסטאַמערז." (שטרענג גערעדט איצט, איז דאָ אַ גרויסע וואַרשיינלעכקייט אַז אַ סטרייק וועט ווערן אַוווידאַד, און אַ סטרייק איז נאָך מעגלעך. דער יוניאָן מיטגלידער באַשטעטיקונג פּראָצעס איז געריכט צו נעמען אַ ביסל מער ווי דריי וואָכן. דער רעזולטאַט פון דער שטימע פון ​​די יוניאָן מיטגלידער קען נאָך אַרויסרופן אַ סטרייק, אָבער אויב דער סטרייק וועט פּאַסירן אין יענער צייט סוף אויגוסט, נישט די אָריגינעלע 1טן אויגוסט ווארענונג. עס זענען געווען זאָרגן אַז אַ מאַנגל אין טראָק דרייווערס קען אָנהייבן שוין קומענדיקע וואָך און פּאַראַליזירן די יו. עס. צושטעל קייטן, קאָסטן די עקאנאמיע ביליאָנען דאָלאַרן.)

2. קעראָל טאָמע האָט געזאָגט: "די אָפּמאַך וועט ווייטער צושטעלן UPS'ס פול-צייט און טייל-צייט אַרבעטער טראָק דרייווערס מיט אינדוסטריע-פירנדיקע קאָמפּענסאַציע און בענעפיטן, בשעת מיר האַלטן די בייגיקייט וואָס מיר דאַרפֿן צו בלייבן קאָנקורענטפֿעיִק, באַדינען קאַסטאַמערז און האַלטן אַ שטאַרק געשעפט."

3. שון מ. א'ברייען, גענעראלער מענעדזשער פון טימסטערס, א נאציאנאלע ברודערשאפט פון טראק דרייווערס, האט געזאגט אין א דערקלערונג אז דער פאראויסזאגטער פינף-יעריגער קאנטראקט "שטעלט א נייעם סטאנדארט פאר דער ארבעטער באוועגונג און הייבט דעם שטאפל פאר אלע ארבעטער." "מיר האבן געטוישט די שפיל-רעגולאציעס." קעמפן טאג און נאכט צו זיכער מאכן אז אונזערע מיטגלידער געווינען אונזער אידעאלע אפמאך וואס צאלט הויכע לוין, באלוינט אונזערע מיטגלידער פאר זייער ארבעט, און פארלאנגט נישט קיין קאנצעסיעס."

4. פאר דעם, האבן UPS פול-צייט קליינע פעקל דעליווערי דרייווערס פארדינט א דורכשניט פון $145,000 א יאר אין גראבער קאמפענסאציע. דאס נעמט אריין באצאלונג פון פולע געזונט פארזיכערונג פרעמיעס, ביז זיבן וואכן באצאלטע וואקאציע, פלוס באצאלטע געזעצלעכע וואקאציעס, קראנקהייט אורלויב און אפציאנעלע וואקאציעס. דערצו, זענען דא פענסיע און שטודיע אויסגאבן.

5. טימסטערס האבן געזאגט אז די ניי אויסגעהאנדלטע פראוויזארישע אפמאך וועט פארגרעסערן די לוין פון פול-צייט און טייל-צייט טימסטערס מיט $2.75/שעה אין 2023 און פארגרעסערן מיט $7.50/שעה בעת די קאנטראקט פעריאד, אדער מער ווי $15,000 פער יאר. דער קאנטראקט וועט שטעלן א טייל-צייט באזע לוין פון $21 א שעה, מיט מער עלטערע טייל-צייט ארבעטער וואס באקומען מער באצאלט. דורכשניטליכע מאקסימום לוין פאר UPS פול-צייט טראק דרייווערס וועט ארויפגיין צו $49 א שעה! טימסטערס האבן געזאגט אז די אפמאך וועט אויך עלימינירן די צוויי-שטאפליגע לוין סיסטעם פאר געוויסע ארבעטער און שאפן 7,500 נייע פול-צייט UPS דזשאבס פאר יוניאן מיטגלידער.

5. אמעריקאנער אנאליסטן האבן געזאגט אז די אפמאך "איז גוט פאר UPS, די פעקל טראנספארטאציע אינדוסטריע, די ארבעטער באוועגונג און לאסט אייגענטימער." אבער דעמאלט "דארף די שיפער זוכן אפמאך דעטאלן צו פארשטיין וויפיל דער נייער קאנטראקט וועט אפעקטירן זייערע אייגענע קאסטן, און ווי עס וועט לעצטendlich אפעקטירן UPS'ס אלגעמיינע פרייז פארגרעסערונגען אין 2024."

6. UPS האט געהאנדלט דורכשניטלעך 20.8 מיליאן פעקלעך א טאג לעצטן יאר, און כאטש FedEx, די יו.עס. פאסט סערוויס, און עמעזאן'ס אייגענע ליפערונג סערוויס האבן עטליכע איבעריגע קאפאציטעט, גלייבן ווייניג אז אלע פעקלעך קענען ווערן געהאנדלט דורך די אלטערנאטיוון אין פאל פון א סטרייק. פראבלעמען אין די קאנטראקט פארהאנדלונגען האבן אריינגענומען לופטקילונג פאר ליפערונג ווענס, פארלאנגען פאר באדייטנדע לוין העכערונגען, ספעציעל פאר טייל-צייט ארבעטער, און פארמאכן דעם לוין אונטערשייד צווישן צוויי פארשידענע קלאסן פון ארבעטער ביי UPS.

7. לויטן יוניאן פירער שאן מ. א'ברייען, האבן די צוויי זייטן פריער דערגרייכט אן אפמאך אויף בערך 95% פון דעם קאנטראקט, אבער די פארהאנדלונגען זענען צובראכן געווארן דעם 5טן יולי צוליב עקאנאמישע פראבלעמען. בעת די דינסטאג'ס געשפרעכן, איז דער פאקוס געווען אויף באצאלונג און בענעפיטן פאר טייל-צייט דרייווערס, וואס מאכן אויס מער ווי האלב פון די פירמע'ס טראק דרייווערס. נאכדעם וואס די פארהאנדלונגען האבן זיך ווידער אנגעהויבן דינסטאג אינדערפרי, האבן די צוויי זייטן שנעל דערגרייכט א פארלייפיקע אפמאך.

8. אפילו א קורצצייטיגער סטרייק קען שטעלן UPS אין ריזיקע פון ​​פארלירן קאסטומערס אויף לאנגע טערמין, ווייל אסאך גרויסע שיפער קענען אונטערשרייבן לאנג-טערמין קאנטראקטן מיט UPS קאנקורענטן ווי FedEx כדי צו האלטן די פעקלעך פלוסנדיק.

9. סטרייקס זענען נאך אלץ מעגלעך, און די געפאר פון סטרייקס איז נאך נישט פארביי. אסאך טראק דרייווערס האבן נאך אלץ א לאנגיעריגן כעס אז מיטגלידער קענען שטימען קעגן דעם אפמאך אפילו מיט געהאלט-העכערונגען און אנדערע געווינסן ביים טיש.

10. עטלעכע מיטגלידער פון Teamsters זענען בארואיגט אז זיי דארפן נישט גיין אויף סטרייק. UPS האט נישט געהאט קיין סטרייק זינט 1997, אזוי רוב פון UPS'ס 340,000 טראָק דרייווערס זענען קיינמאל נישט געגאנגען אויף סטרייק בשעת זיי זענען געווען מיט דער פירמע. עטלעכע UPS דרייווערס ווי קארל מאָרטאָן זענען אינטערוויוירט געוואָרן און האָבן געזאָגט אז ער איז זייער אויפגערעגט פון די נייעס פון דעם אפמאך. אויב עס וועט פּאַסירן, איז ער געווען גרייט צו סטרייקן, אָבער ער האט געהאָפט אז עס וועט נישט פּאַסירן. "עס איז געווען ווי אַן אויגנבליקליכע בארואיגונג," האָט ער געזאָגט צו די מעדיע אין אַ יוניאָן זאַל אין פילאַדעלפיע. "עס איז משוגע. נו, נאָר אַ פּאָר מינוט צוריק, האָבן מיר געמיינט אז עס גייט סטרייקן, און איצט איז עס פּראַקטיש אָפּגעמאַכט."

11. כאָטש די אָפּמאַך האָט די שטיצע פֿון דער יוניאָן פֿירערשאַפֿט, זענען נאָך דאָ פֿיל בײַשפּילן פֿון מיטגלידערס קאָלעקטיווע הסכמה שטימען וואָס האָבן נישט געפֿעלט. איינע פֿון די שטימען איז געקומען די וואָך ווען 57% פֿון פֿעדעקס'ס פּילאָט יוניאָן האָבן געשטימט אָפּצווואַרפֿן אַ צײַטווײַליקע קאָנטראַקט אָפּמאַך וואָס וואָלט פֿאַרגרעסערט זייער באַצאָלונג מיט 30%. צוליב אַרבעט געזעצן וואָס גילטן פֿאַר ערליין פּילאָטן, איז דער יוניאָן נישט ערלויבט צו סטרייקן אין קורצן טערמין טראָץ דעם ניין שטימע. אָבער די באַגרענעצונגען גילטן נישט פֿאַר UPS טראָק דרייווערס.

12. די יוניאן טימסטערס האבן געזאגט אז דער אפמאך וועט קאסטן UPS נאך ארום 30 ביליאן דאלאר איבער די פינף-יעריגע טערמין פונעם קאנטראקט. UPS האט אפגעזאגט צו קאמענטירן אויף די שאצונג, אבער האט געזאגט אז זי וועט דעטאלירן אירע קאסט שאצונגען ווען זי וועט מעלדן צווייטע קווארטל איינקונפטן דעם 8טן אויגוסט.