דער פּאָרט איז פּאַראַליזירט דורך די דעמאָנסטראַציעס, און דער טערמינאַל נעמט נויטפאַל מיטלען

לעצטנס, ווי דער פארט פון מאַנזאַנילאָ איז געווען אַפעקטירט דורך דעמאַנסטראַציעס, איז די הויפּט וועג וואָס פירט צום פארט געוואָרן פֿאַרשטאָפּט, מיט אַ לענג פון וועג פֿאַרשטאָפּונג פון עטלעכע קילאָמעטער.

די דעמאנסטראציע איז געווען צוליב טראק דרייווערס וואס האבן פראטעסטירט אז די ווארט-צייט ביים פארט איז צו לאנג, פון 30 מינוט ביז 5 שעה, און עס איז נישט געווען קיין עסן בעת ​​די ריי, און זיי קענען נישט גיין אין טואַלעט. אין דער זעלבער צייט האבן די טראק דרייווערס שוין לאנג דיסקוטירט מיטן קאסטומס פון מאַנזאַנילאָ וועגן אזעלכע פראבלעמען. אבער עס איז נאך נישט געלעזט געווארן, און דאס האט געפירט צו דעם סטרייק.

באַטראָפן דורך פּאָרט פאַרשטאָפּונג, זענען פּאָרט אָפּעראַציעס צייטווייליק געשטאַגנירט געוואָרן, וואָס האָט רעזולטירט אין פאַרגרעסערונג פון וואַרט צייטן און די צאָל פון אָנקומענדיקע שיפן. אין די לעצטע 19 שעה זענען 24 שיפן אָנגעקומען אין פּאָרט. איצט זענען דאָ 27 שיפן וואָס אַרבעטן אין פּאָרט, מיט נאָך 62 פּלאַנירט צו אָנקומען אין מאַנזאַנילאָ.

לויט קאַסטאָמס דאַטן, אין 2022, וועט דער פּאָרט פון מאַנזאַנילאָ האַנדלען מיט 3,473,852 20-פֿוס קאַנטיינערס (TEUs), אַ פאַרגרעסערונג פון 3.0% איבער דער זעלבער פּעריאָדע לעצטן יאָר, פון וועלכע 1,753,626 TEUs זענען אימפּאָרטירטע קאַנטיינערס. צווישן יאַנואַר און אַפּריל דעם יאָר, האָט דער פּאָרט געזען אימפּאָרטן פון 458,830 TEUs (3.35% מער ווי דער זעלבער פּעריאָדע אין 2022).

צוליב דעם פארגרעסערונג אין האנדל אין די לעצטע יארן, איז דער פארט פון מאנזאנילא געווארן איבערגעזעטיגט. אין די לעצטע יאר, האבן דער פארט און די לאקאלע רעגירונג פלאנירט נייע פראגראמען צו פארבעסערן אפעראציאנעלע עפעקטיווקייט.

לויטן GRUPO T21 באריכט, זענען דא צוויי הויפט סיבות פארן פארשטאפונג פונעם פארט. פון איין זייט, די באשלוס פון דער נאציאנאלער פארט סיסטעם אויטאריטעט לעצטן יאר צו פארדינגען א 74-העקטאר פלאץ לעבן דער שטאט דזשאליפא פאר באנוץ אלס א אויפזיכט-הויף פאר אויטאמאטישע טראנספארטן, האט רעזולטירט אין א רעדוקציע אין דער שטח פונעם פלאץ וואו טראנספארט-פארמיטלען זענען געפארקט.

אויף דער אנדערער זייט, אין טימסא, וואס אפערירט דעם פארט, איז איינער פון די פיר טערמינאלן געווידמעט פאר קאנטעינער לאודן און אפלאדן געווען נישט אין ארדענונג, און די וואך זענען דריי "שיף" אנגעקומען אן א פלאן, וואס האט געפירט צו פארלענגערטע לאודן און אפלאדן צייטן. כאטש דער פארט אליין אדרעסירט שוין דעם פראבלעם דורך פארגרעסערן די אפעראציאנעלע לעוועלס.

די אנגייענדיקע פארשטאפונג אין דעם פארט פון מאַנזאַנילאָ האט אויך געפֿירט צו פֿאַרשפּעטיקונגען אין אַפּוינטמאַנץ, מיט ביידע "קאַסע-אַוטס" און קאַנטיינער-ליפֿערונגען אַפֿעקטירט.

כאָטש די מאַנזאַנילאָ טערמינאַלן האָבן אַרויסגעגעבן מעלדונגען אַז טראָק אַרײַנגאַנג ווערט באַצאָלט מיט מעטערס כּדי צו אַדרעסירן פאַרשטאָפּונג און אַז זיי האָבן באַשנעלערט לאַסט קלירענס דורך פֿאַרלענגערן קאַנטיינער אַפּוינטמענט צייטן בשעת זיי האָבן פֿאַרגרעסערט דעם טערמינאַל אַפּערייטינג צייטן (דורכשניטלעך צוגעגעבן 60 שעה).

מען באריכטעט אז די פראבלעם מיט די גאסן אין פארט עקזיסטירט שוין א לאנגע צייט, און עס איז נאר דא איין הויפט ליניע וואס פירט צום קאנטעינער טערמינאל. אויב עס וועט זיין א קליינער אינצידענט, וועט די פארשטאפונג אין גאסן ווערן א געווענליכע זאך, און די קאנטינעווירלעכקייט פון לאסט צירקולאציע קען נישט ווערן גאראנטירט.

כּדי צו פֿאַרבעסערן די וועג סיטואַציע, האָבן די לאָקאַלע רעגירונג און די מדינה גענומען שריט צו בויען אַ צווייטן קאַנאַל אין דעם צפֿונדיקן טייל פֿון פּאָרט. דער פּראָיעקט האָט זיך אָנגעהויבן דעם 15טן פֿעברואַר און מען ערוואַרט אַז עס וועט פֿאַרענדיקט ווערן אין מערץ 2024.

דאס פראיעקט בויט א 2.5 קילאָמעטער לאַנגע פיר-ליניגע וועג מיט א הידראַולישע בעטאָן טראָגנדיקע ייבערפלאַך. די אויטאָריטעטן האָבן אויסגערעכנט אַז לפּחות 40 פּראָצענט פון די 4,000 וועהיקלעס וואָס קומען אַרײַן אין פּאָרט אין אַ דורכשניטלעכן טאָג פֿאָרן אויף דער וועג.

צום סוף, וויל איך דערמאָנען די שיפּערס וואָס האָבן לעצטנס געשיקט סחורות קיין מאַנזאַנילאָ, מעקסיקאָ, אַז עס קען זיין פאַרהאַלטונגען אין יענער צייט. זיי זאָלן קאָמוניקירן מיט דער פֿראַכט פֿאָרווערדינג פֿירמע אין צייט צו ויסמיידן פֿאַרלוסטן געפֿירט דורך פאַרהאַלטונגען. אין דער זעלבער צייט, וועלן מיר ווייטער נאָכפֿאָלגן.